• 盐田街道召开交通治理协商会_新闻频道_东方资讯

  • 发布日期:2020-08-06 00:49   来源:未知   阅读:

2020年7月31日,盐田街道召开交通治理协商会,聚焦盐田港后方陆域交通治理问题,邀请人大代表与相关部门(单位)负责人,以面对面交流协商的方式,就进一步优化交通治理思路和措施,巩固和扩大交通治理成果,谈问题、提建议、出对策。市人大常委会副主任彭海斌、盐田区人大常委会主任梁景海等参加会议。

盐田街道交通治理协商会

会上,与会人员共同观看了盐田街道交通治理宣传片。随后,人大代表及群众代表围绕盐田街道交通治理难点问题,畅所欲言,为完善后方陆域的交通治理思路和举措交流想法、贡献智慧。

人大代表丁鸿哲表示,明珠道北段、东海四街北段、永安北一街西段和中青二路目前是断头路,成为交通微循环不畅的堵点和市容环境管理的难点,建议尽快予以打通。“一些道路因设计建设不合理,加上交通指示信号灯欠缺合理性,存在一定安全隐患。”丁鸿哲表示,建议对相关道路实行“微改造”,完善道路设施,加装限速设施,优化交通灯信号设置,安装坚固的交通防护栏,以此减少安全隐患。

针对广受关注的慢行系统规划这一热点话题,人大代表徐龙提出,可利用半山公园带建设契机,参照广州和厦门的做法,建设港口段空中慢行通廊,即沿深盐路(海滨栈道)、盐田路上方建设空中慢行通道,实现半山公园带之间以及与海滨栈道之间的空中对接,打通辖区北山工业区、商业区(佳兆业山海城)、海鲜食街、海桐南片区、盐田河和半山公园带(森林、郊野公园)之间的联系,实现互联互通,满足辖区群众通勤和游客、驴友休闲健身需要。对于深盐路、盐田路、北山道、梧桐山大道辅道、盐三公路等多条主次干道人行道部分缺失,机非混行,人车抢道险象环生等问题,徐龙则建议,通过打通以上人行道和绿道,建设一个畅通、安全、美观、环保、便利的慢行系统。

目前,深盐路、深盐第二通道和盐排高速车流量基本饱和,在旅游旺季尤其是节假日经常出现长时间拥堵现象。人大代表耿博认为,应加快明确深盐第三通道线位并争取纳入全市路网规划,尽早开辟市区通往盐田第三通道,优化交通路网布局,实现过境交通良性循环和有效串联,打造东部旅游新通道,缓解东部地区逢旅游旺季和节假日必堵难题。

盐田街道交通治理协商会

对于与会代表提出的意见建议,市交通运输局盐田管理局逐一予以答复,盐田区前期办、盐田区城市管理和综合执法局、盐田交警大队等相关部门及单位负责人也作了补充性发言。关于“道路微改造”问题,相关部门负责人回复称,当前,后方陆域共有12条列入建设计划的支路和断头路,其中10条正在推进中、2条结合城市更新建设。目前已制定盐梅路道路拓宽改造和景观提升方案并启动立项,同时正在开展北山道北路段基改桥工程前期工作,并将持续监测道路隐患点,消除安全隐患,提高市民出行品质。

据介绍,当前,盐田区制定了《盐田区慢行交通示范区品质提升规划及实施方案》,并经区政府审定,规划了以“三横六纵”为骨架,东西相连,山海相通的慢行交通系统。区前期办正在开展《盐田河临港产业带慢行环境打造详细规划研究》,计划对后方陆域的慢行交通系统进行全面升级。此外,市交通局还将计划建设全市的自行车骨架网,近期将开展盐田-龙岗跨区自行车道详细规划,研究解决盐田与龙岗跨区自行车出行需求。

梁景海表示,盐田区委区政府历来高度重视盐田港后方陆域交通环境综合整治,多次开展专项行动,改善后方陆域交通环境,也取得了一定治理成效。接下来,希望市、区人大代表与各相关部门通过协商协作的形式,继续精准聚焦交通治理难点、堵点,提前谋划部署、出谋划策,切实推进解决好事关群众的“老大难”问题,巩固好盐田港后方陆域交通综合治理成效,不断提升辖区百姓的安全感、获得感、幸福感。(盐田区融媒体中心编辑邓雪婷)

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